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operiamo nella provincia di CATANIA

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Termocamere: validi strumenti non solo in campo costruttivo ma utilizzati anche per lo screening del Coronavirus

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Una termocamera (o telecamera termica), è uno strumento che riesce a rilevare, senza contatto, l’energia termica irradiata da un qualsiasi corpo che ha una temperatura superiore allo zero assoluto. Riesce a rendere visibile la distribuzione delle temperature delle aree inquadrate generando una foto
Ad oggi si sa che il Coronavirus si trasmette da una persona infetta ad un’altra attraverso la saliva, tossendo, starnutendo o attraverso contatti diretti quali toccando o stringendo la mano della persona infetta e portandola alle mucose.
I controlli attuali di screening che vengono fatti sul Corona virus, si limitano ad una verifica della temperatura corporea con un termometro a infrarosso che effettua la misura in sicurezza con i soggetti a rischio, senza infettare il termometro stesso. Oltre ai termometri a infrarosso, per misurare la temperatura è possibile utilizzare delle termo camere professionali le cui immagini termografiche sono viste in tempo reale sul display dello strumento.




Termografia & Fluoresceina Sodica , o Uranina una combinazione inarrestabile per la ricerca del guasto negli edifici.

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Pubblicato da in termografia ·
Tags: #edifici#building#Fluoresceina#sodica#uranina#ricercadelGuasto#catania#messina#ragusa#raggi#uv#ultravioletti#albergo#B&b#casa#vacanza#umidità#scarichi#coronavirus#covid19
La fluoresceina sodica (o sale sodico della fluoresceina o uranina) è un composto organico e un colorante.
A temperatura ambiente si presenta come un solido rosso-bruno inodore, che emette una intensa fluorescenza nella gamma 520-530 nm (di colore giallo-verde, molto caratteristica) quando viene eccitata da raggi ultravioletti a 254 nm e nella gamma del blu (465-490 nm)
   rattandosi di un colorante attivo anche ad elevatissime diluizioni, viene utilizzato in speleologia per individuare rami di corsi d'acqua sotterranei che, scomparendo nel sottosuolo per ricomparire altrove, diventerebbero problematici da seguire.
Per questo tipo di applicazione, una certa quantità di fluoresceina viene disciolta nel corso d'acqua che si addentra nel sottosuolo e, successivamente, si cercano corsi d'acqua che a loro volta sono stati colorati.
Il tempo che intercorre fra la dissoluzione e la ricomparsa a distanza può dare indicazioni sulla velocità del flusso.
   L'elevata fluorescenza della fluoresceina, anche in piccole tracce, viene sfruttata per rivelare minime quantità di sostanze (altrimenti incolori) su piastre per cromatografia su strato sottile.
Per questo utilizzo, si impiegano una piastra ricoperta da materiale assorbente (usualmente allumina) impregnato di fluoresceina. Quando la piastra viene utilizzata per una separazione, le tracce delle sostanze separate cromatograficamente ne bloccano la fluorescenza e, in questo modo, la loro presenza viene rivelata da aloni non fluorescen




nuovo regolamento SAPR DRONI 2020

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Pubblicato da in LIC15, SAPR,DRONI,NORMATIVA,VOLO, DJI,YUNECC ·
Tags: #LIC15#PILOTAGGIO#REMOTO#DRONI#CONSULTAZIONE#PARROTT#DJI#SKYROBOTIC#AMAZON#GOOGLEBUSINESS
A seguito dell'emissione del Regolamento “Mezzi Aerei a Pilotaggio Remoto” si rende disponibile in consultazione la bozza della Circolare LIC 15 che tiene conto della nuova normativa.
VAI NELLA PAGINA UFFICIALE DELL'ENAC
https://www.enac.gov.it/la-normativa/normativa-enac/consultazione-normativa/bozza-circolare-lic-15-mezzi-aerei-pilotaggio-remoto-centri-di-addestramento-attestati-pilota



bonus facciate dettagli al 14/02/2020

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Il bonus facciate assume connotati certi. L'Agenzia delle Entrate ha finalmente pubblicato i chiarimenti sollecitati dagli operatori del settore. Con la circolare 2/E/2020, il Fisco ha sciolto una serie di dubbi sui beneficiari della detrazione, gli interventi ammessi al bonus e le procedure da seguire.
La Legge di Bilancio 2020, che ha istituito il bonus facciate, non ha individuato espressamente i beneficiari della detrazione, ma facendo un esplicito rinvio alle disposizioni attuative del bonus ristrutturazioni, contenute nel DM 41/1998, ha indotto a pensare che il bonus fosse limitato agli immobili residenziali e ai contribuenti Irpef.

L'Agenzia delle Entrate, invece, ha spiegato che il Bonus facciate è una detrazione sia Irpef sia Ires. Sono invece esclusi i professionisti e le imprese che applicano il regime forfetario.

Chi usufruisce del bonus facciate non può cedere il credito corrispondente alla detrazione nè chiedere lo sconto immediato in fattura.



Detrazioni fiscali casa, spettano per l’isolamento delle tubazioni?

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Pubblicato da in detrazioni isolamamento tubazioni #enea ·
Tags: detrazioniisolamamentotubazioniramemultistratoplasticainterventoingaranzia#enea
È possibile fruire delle detrazioni fiscali casa per l’isolamento delle reti di distribuzione del riscaldamento e la sostituzione dei sistemi di ricircolo e delle pompe di distribuzione?
L’Enea risponde alla domanda nella ‘Guida pratica alla ristrutturazione e riqualificazione energetica degli edifici per amministratori di condominio’ in cui elenca una serie di interventi che coinvolgono i condomini e le relative agevolazioni a cui tali interventi accedono.
Isolamento delle tubazioni: le condizioni per i bonus
Secondo l’Enea l’isolamento delle reti di distribuzione di riscaldamento è agevolato dal bonus ristrutturazione ma occorre la relazione di un tecnico; è necessario, infatti, prevedere la verifica dello stato dell’isolamento termico delle reti di distribuzione e l’eventuale coibentazione qualora l’isolamento termico risultasse ammalorato o insufficiente.
L’intervento è agevolato anche dall’ecobonus in quanto è volto al risparmio energetico. La rete di distribuzione, infatti, è spesso causa di elevate dispersioni termiche e negli edifici esistenti le perdite di distribuzione possono incidere anche più del 20% sui consumi dell’edificio. Migliorando il rendimento di distribuzione aumenta la quantità di calore che dal generatore raggiunge i terminali di emissione.
La percentuale di detrazione legata all’ecobonus varia: se viene realizzato solo l’isolamento delle tubazioni è possibile detrarre il 50%, se è contestuale alla sostituzione del generatore di calore è possibile detrarre il 65%.
L’Enea ha precisato che la sostituzione dei sistemi di ricircolo e delle pompe di distribuzione non è agevolata dal bonus ristrutturazione ma solo dall’ecobonus.
È prevista una detrazione del 50% se viene eseguito solo l’intervento mentre passa al 65% se contestualmente viene sostituito il generatore di calore.
La sostituzione della pompa è agevolata in quanto migliora il risparmio energetico: tutte le pompe di vecchia concezione, infatti, non si adeguano alle richieste dell’impianto ma ruotano a velocità elevata anche quando non è necessario.
Per l’Enea, introducendo un sistema di regolazione della velocità si ottengono sensibili risparmi energetici ed economici: se si riduce la portata del 20%, l’assorbimento del motore scende al 50% dell’assorbimento iniziale.



Condizionatori, chi li installa può ottenere il bonus mobili

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Pubblicato da in #bonus ,#installazione,mobili #2020 ·
Tags: coronavirus#casi#cavid19#sars
L’Agenzia delle Entrate spiega ai contribuenti: sono interventi di manutenzione straordinaria
Dal condizionatore a pompa di calore al bonus mobili. Come è possibile? Lo ha spiegato l’Agenzia delle Entrate rispondendo ad una domanda formulata da un contribuente alla posta di Fisco Oggi.
Installazione condizionatore: è manutenzione straordinaria
L’Agenzia delle Entrate ha spiegato che un condizionatore a pompa di calore è un impianto di climatizzazione invernale ed estiva. La sua installazione rientra tra gli interventi di manutenzione straordinaria, per i quali si può usufruire del bonus ristrutturazioni.
Si può quindi ottenere una detrazione pari al 50% della spesa sostenuta entro il 31 dicembre 2020, che viene ripartita in dieci quote annuali di pari importo nell'anno di sostenimento della spesa e in quelli successivi.
L’Agenzia delle Entrate si è pronunciata sull’argomento anche qualche anno fa, con la Circolare 11/E/2014, precisando che rientrano tra gli interventi di manutenzione straordinaria i lavori effettuati sugli impianti tecnologici, come la sostituzione di alcune componenti per ottenere un risparmio di energia. Questo perché, ha sottolineato il Fisco, tali interventi rispondono al criterio dell’innovazione.
Condizionatore, l'installazione dà diritto al bonus mobili
Dal momento che l’installazione di un condizionatore a pompa di calore, qualificandosi come manutenzione straordinaria, dà diritto al bonus ristrutturazioni, chi sostiene la spesa può richiedere anche il bonus mobili.
Pompe di calore, accedono anche all’ecobonus
Ricordiamo che se gli impianti dotati di pompa di calore sostituiscono in modo integrale o parziale un impianto di climatizzazione invernale, l’intervento è agevolato con l’ecobonus.
In questo caso, spetta una detrazione del 65% della spesa sostenuta per l’intervento, fino ad un massimo di 30mila euro rimborsabili in dieci rate annuali di pari importo. Chi usufruisce dell'ecobonus non può richiedere il bonus mobili.



Prestazione energetica degli edifici, nuovi parametri per il calcolo

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Pubblicato da in elettrico colonnina obbligo nuove certificazione nuovo APE INFRASTRUTTURA ·
Tags: elettricocolonninaobbligonuovecertificazionenuovoAPEINFRASTRUTTURA
Le nuove prescrizioni cambieranno l’attività di chi redige l’APE e i titoli abilitativi per la costruzione e ristrutturazione degli edifici

Domotica, sistemi tecnici per l’edilizia evoluti, sicurezza antincendio e antisismica, mobilità sostenibile. Con il decreto che recepisce nell’ordinamento italiano la Direttiva 2018/844/UE sull’efficienza energetica, cambiano i requisiti cui attenersi nella valutazione della prestazione energetica degli edifici. Modifiche che si ripercuotono a cascata sull’attività dei certificatori e sui regolamenti edilizi dei comuni, che dovranno adeguarsi alle nuove prescrizioni.
Efficienza energetica, nuovi requisiti per gli impianti

Il decreto stabilisce che, in caso di sostituzione del generatore di calore, l’edificio deve essere dotato di dispositivi autoregolanti, in grado di controllare separatamente la temperatura di ogni vano o di una determinata zona riscaldata o raffrescata.
Negli interventi di nuova installazione o sostituzione dei sistemi tecnici per l’edilizia, i requisiti minimi devono considerare il rendimento energetico globale, la corretta installazione, il corretto dimensionamento e sistemi di regolazione e controllo eventualmente differenziabili per gli edifici nuovi ed esistenti.
Secondo il decreto, i requisiti degli edifici nuovi o ristrutturati devono rispettare i parametri del benessere termo-igrometrico degli ambienti interni, della sicurezza in caso di incendi e dei rischi connessi all’attività sismica.

I nuovi sistemi evoluti e ad alta efficienza diventano fondamentali per la classificazione degli edifici. Viene infatti introdotto il “livello di “prontezza” dell’edificio all’utilizzo di tecnologie smart. L’indicatore si sommerà a quelli utilizzati per la definizione della prestazione energetica.
Efficienza energetica e colonnine di ricarica

Sulla base di quanto previsto dalla normativa europea, il decreto ribadisce che, negli edifici non residenziali di nuova costruzione o sottoposti a ristrutturazione rilevante, dotati di più di dieci posti auto, sia installato un punto di ricarica e sia predisposta l’installazione per un punto di ricarica ogni cinque posti auto. Negli edifici residenziali, invece, ogni posto auto dei parcheggi interni o adiacenti deve essere predisposto all’installazione delle colonnine di ricarica. Si tratta di un obbligo più stringente di quello introdotto dal 2018, che prevedeva solo la predisposizione dell'infrastruttura.

La definizione delle caratteristiche tecniche delle infrastrutture di canalizzazione dell’energia elettrica per i punti di ricarica sarà definita con decreti successivi.
Saranno esenti dai nuovi obblighi le piccole e medie imprese, gli edifici per cui la domanda di permesso di costruire sia presentata entro il 10 marzo 2021, le zone in cui la stabilità della rete locale possa essere messa a rischio dalle infrastrutture di canalizzazione necessarie. Nessun obbligo neanche nel caso in cui il costo dell’installazione superi del 7% il costo della ristrutturazione dell’edificio.

Calcolo della prestazione energetica e attività dei certificatori

segue articolo vedi fonte https://www.edilportale.com/news/2020/02/normativa/prestazione-energetica-degli-edifici-nuovi-parametri-per-il-calcolo_74749_15.html



ISPEZIONE PARCHI, TURBINE , GENERATORI EOLICI, PANNELLI SOLARI TERMICI ,AD INSEGUIMENTO

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Tags: PARCHITURBINEGENERATORIEOLICIEOLICOPANNELLOSOLARETERMICOINSEGUIMENTOTESLA
I vantaggi dell'utilizzo di SAPR:
Un ambiente di lavoro più sicuro - il personale può rimanere a terra invece di lavorare in quota;
   Riduzione dei tempi morti - Un SAPR può raggiungere velocemente la necessaria altezza di lavoro e iniziare a produrre risultati immediatamente;
   Le immagini catturate sono di qualità superiore, estremamente dettagliate ai fini di una prima ispezione;
   Rendono accessibile l'inaccessibile - Un SAPR può essere diretto verso le estremità delle pale per eseguire un rilievo che, tradizionalmente, può essere pericoloso e richiedere molto tempo;
   Utilizzando le immagini in tempo reale, il tecnico può indirizzare l'indagine per indagare eventuali problemi mentre il SAPR è in volo permettendo risultati mirati.
   La creazione del modello geometrico 3D ad elevata accuratezza permette di valutare qualsiasi tipologia di danno o anomalia strutturale in estrema tranquillità e sicurezza direttamente dal PC in ambiente CAD.





The maintenance of infrastructure under the management of Japan’s small municipalities

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Pubblicato da in infrastructure management approximately ·
Tags: infrastructuremanagementapproximately
TOKYO — The maintenance of infrastructure under the management of Japan’s small municipalities has become an issue. Last August, it was revealed that among roughly 770,000 assets such as bridges and tunnels in locations across the country, approximately 80,000 — or about 10% — have been assessed as requiring repairs within the next five years.

“Right, right … Now a little to the left,” a worker in a helmet was calling out instructions while checking a monitor under a bridge on the Metropolitan Inter-City (Ken-o) Expressway that crosses the Sagami River in Sagamihara, Kanagawa Prefecture, in early December.

Displayed on the screen was an anchor bolt, which was holding in place a noise barrier located 50 meters above the ground. Circling overhead, a camera-equipped drone was taking a series of snapshots, allowing the workers to make sure the bolt had not come loose, and to check for other defects.

Inspections of this nature would once be performed by eye, by workers standing on elevating platforms or suspended from ropes. The introduction of drones has drastically changed the way these inspections are done.

“We can now cover a wide area from multiple viewpoints,” an executive of Central Nippon Highway Engineering Tokyo Co. said.

The highway is managed by the Central Nippon Expressway Co. (NEXCO Central) Group, which began developing drones to specialize in inspection purposes in fiscal 2014.

The company turned to drones following the collapse of heavy concrete ceiling panels in the Sasago Tunnel on the Chuo Expressway in Yamanashi Prefecture in December 2012.

The accident, which claimed the lives of nine people, occurred when the anchor bolts that supported the ceiling panels gave way due to factors including the degradation of adhesives. A report by the Land, Infrastructure, Transport and Tourism Ministry pointed to inadequacies in the company’s inspection practices and maintenance regimen.

In a room at a research and development facility operated by the Kawasaki city government for start-up companies, engineers are working on a project to develop inspection robots.

In an office filled with camera- and monitor-equipped robots of various shapes and sizes, they use computers to inscribe lines on photos of a cracked concrete wall, and teach an artificial intelligence program how to identify the spots it should check in an inspection.

This project is being run by iXs Co., a company with 34 employees as of Jan. 1. iXs was founded in 1998 by Fuminori Yamasaki, whose talents had previously been displayed at robot design contests. Anticipating that aging infrastructure would become a social issue, the company pivoted to the development of inspection robots in 2005.

iXs has thus far produced over 300 unique robots, each custom-made to inspect roadways or facilities such as factories and power plants. “We’ve refined our technology by tailoring it to the public’s needs,” says Yamasaki. As labor shortages become increasingly acute, the demand for help with inspections grows, a development iXs sees as a business opportunity.

Concrete that lasts 100 years

Roads, bridges and other infrastructure assets around Japan were built at a rapid pace during the high-growth era of the 1960s and 1970s. Concrete is generally expected to show signs of degradation such as corrosion and cracking by its 50th year in service.

With the aim of doubling that life expectancy to upward of 100 years, Taisei Corp. has developed a concrete in which high-strength fiber is used in place of steel reinforcement bars. According to the company, this concrete offers the benefits of high density and reduced permeability, and is less susceptible to being penetrated by water and salt, which cause cracking and corrosion.

While this type of fiber-reinforced concrete was previously believed to be difficult to use in floor slabs for expressways because it does not easily harden, Taisei reports that as of a proof-of-concept trial held in November 2019, it has addressed most of the design’s weak points. Of the company’s plans for a commercial roll-out in the 2021 fiscal year, “We are hoping to speed that up as much as we can,” says Hiroyuki Musha, who is in charge of developing the new product. Technological innovation may prove to be a secret weapon in municipalities’ efforts to formulate strategies for dealing with aging infrastructure.
Preventive maintenance

According to an estimate by the transport ministry, the costs associated with maintaining and improving Japan’s roads, airports, dams, sewers and other infrastructure had climbed to approximately ¥5.2 trillion a year as of fiscal 2018.

If that infrastructure deteriorates due to age, the costs will grow even further. Taking a “corrective maintenance” approach, doing repairs on facilities only after issues such as cracking or corrosion emerge, would result in those costs surpassing the ¥10 trillion mark in fiscal 2048.

On the other hand, the same report states that taking a preventive approach to maintenance, performing repair work before problems occur, would limit costs to an approximate maximum of ¥6.5 trillion within the same time frame.

However, local governments are faced with economic difficulties, and roughly 80% of the bridges that had been deemed in need of repairs according to inspections performed up to fiscal 2018 have yet to be serviced.

In the central government’s initial budget for fiscal 2020, a targeted system of assistance payments for repairs on facilities with particularly pressing needs will be created. The government’s intent is to move ahead with the transition to a preventive approach to maintenance

Read more: https://technology.inquirer.net/95624/drones-robots-to-inspect-aging-bridges-roads-in-japan#ixzz6D10aVIO3
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